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9月轿车销量丨大众是赢家,帕萨特夺B级车冠军,美系新面孔入围

2019-11-03 11:23:02 来源:商镇新闻网 责任编辑:匿名

最近,汽车一圈(Car One Circle)从美利坚合众国获悉了2019年9月的综合销售排名快报。数据显示,9月份,国内窄轨乘用车市场销量达到178.1万辆,同比下降6.5%。其中,9月份售出85.9万辆汽车,同比下降11.2%。接下来,泉兄将和你谈谈九月份汽车销售的排名。

从列表中,我们可以发现列表中的前15辆汽车,甚至是最后一个宝马5系,在9月份售出了16,263辆汽车,相比之下,8月份售出了14,000辆,门槛已经提高了近2,000辆。此外,值得注意的是,15款入围车型的销量与去年同期相比有不同程度的增长。只有轩逸、花冠和迈腾的销量下降。难怪门槛会进一步提高。

从列表来看,以朗逸、博拉、速腾和帕萨特为代表的德国车型在参赛人数上与宣逸、卡罗拉和雷凌等日本车型相当。然而,细心的朋友会发现,在榜单的前5名中,郎易、博拉、射手座等大众部门占据了3个席位。从这个角度来看,群众部门稍微好一点。此外,在B级汽车市场,帕萨特和迈腾的销量也略高于雅阁凯美瑞。

虽然汽车市场环境不是很好,但消费者升级趋势仍然相对明显。一方面,帕萨特、迈腾、雅阁和凯美瑞已经成功进入榜单前15名,每辆车的销量超过17,000辆。帕萨特和凯美瑞甚至达到了20,000大关。另一方面,作为豪华车代表的宝马5系也榜上有名,每月销量16263辆,同比增长8.9%。当然,这不是第一个月。值得注意的是,宝马5系新能源每月贡献了近3500辆汽车,在进入榜单中发挥了更大的作用。

更令人遗憾的是,清单上没有韩国家族及其自有品牌的车型。尽管emgrand和yidong每月售出10,000多辆汽车,但高门槛让他们望而却步。此外,虽然美国汽车的销量最近不太好,但英朗在汽车市场上依然坚守,9月份销量达到26472辆,同比增长11.3%。值得注意的是,欧陆泽成功入围,月销售额高达16,800英镑。林戈认为,高额的终端折扣是其热销的重要原因之一。目前,终端折扣高达22,000元,入门级机型的售价可低于65,000元。这仅仅是用一栋和帝豪这样的独立模型掠夺市场。再加上时尚的运动风格、2.64米轴距带来的大空间以及足够的动力和可控性,销量将继续上升。

《汽车一圈》(Car One Circle)认为,虽然9月份汽车销量同比下降11.2%,但事实上,看一下榜单前15名车型,他们的销量大部分同比都有所增长,门槛甚至提高到了16,000辆。可以看出,汽车市场的马太效应越来越明显,头部模型越来越好,尾部甚至中间变得“拖沓”,这也证明了中国汽车市场正在加速经历一个洗牌期,赢家是笑到最后的人。

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