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「听」开往未来的地铁:17号线,为长三角一体化发展“按下快进

2019-10-22 01:38:20 来源:商镇新闻网 责任编辑:匿名

上海地铁17号线,带浅棕色带,连接青浦东方绿船站和闵行虹桥火车站。它直到2017年12月30日才开业。作为上海地铁的一名年轻成员,它不仅为青浦市民带来便捷、美好的生活体验,而且辐射到长三角地区。请听上海广播电台记者刘婷的报道。

安静古朴的丽江古城位于江苏省苏州市吴江区。天气好的时候,许多上海居民会来这里喝一碗清凉的绿豆汤,欣赏古镇“小桥流水屋”的风景,因为交通很方便,就像在城市里一样。

市民:“转17号线到终点站,转公共汽车,那天你可以来回走。每个人出来散步总是一种乐趣。”

让李老先生顺利下车的是17号线东方绿洲站与李古力镇之间的省际巴士7618。下午2点左右,李莉居民刘和他的妻子带着他们的两个孩子去上海市中心看他们的病。他们乘地铁返回,正在等公共汽车回来。

刘先生:“复旦儿科医院带孩子去看医生的医生,乘这辆公共汽车去地铁。”

记者:“没有这辆车我怎么去?”

刘先生:“那一定是从苏州转回来坐火车的。现在它稍微方便了一点,节省了时间。”

除7618外,17号线曹营路站与江苏省昆山市之间还有3、5路省际公交车连接。在地铁东方绿洲站工作的车站服务员陈阳说,现在它更像一个“长江三角洲地铁站”,非常热闹。

陈阳:“口音越来越重了。原来青浦区有更多的人。现在你可以听到一个来自苏州,一个来自上海。”

陈阳来自青浦朱家角。他家门口的地铁系统给他带来了一种“小小的快乐”。

陈阳:“当时,我被分配到洪松路2号线。知道17号线已经开通,我申请到17号线在我原来住的地方工作。”

每个青浦人都有这种幸福。以城市的四站为例。宝龙广场、抚顺时代广场、万达摩等商业综合体分别建成。青浦绿色中心也在建设中。青浦居民王继潘说,郊区的生活质量与市区没有什么不同。

王继潘:“我女儿学英语,学跳舞和画画。通常我去购物,周末看电影和锻炼。随着17号线的建成,这些商业圈一个接一个地发展起来。幸福指数有了显著提高。”

细心的市民会发现17号线沿线的13个车站有11个停车点,是全市最多的。青浦轨道交通投资开发建设有限公司前副总经理吴莲舫回忆说,早在2011年,建设团队就认为地铁将对整个省际边界地区产生辐射效应。原来的“坚持”现在似乎已经适应了长三角一体化发展的实际需要。

吴莲舫:“在周边地区,周庄、同里和吴江来到东方绿洲站停车。如果嘉善来这里,在朱家角站停下来。如果没有这样的地方,那就是缺乏。”

公共交通是推动长三角一体化发展全要素流动的基石。青浦区建设管理委员会和交通委员会主任张艺表示,以17号线为中心轴线的交通连通性建设是“按下快进键,包围大家庭”。

张艺:“我们要离开古城唐玺,去李安堂直接进入朱家角站和东方绿洲站的铁路。青浦也有吴江和嘉善的一部分。这个地方可以探索吗?它毗邻公共交通区域化。三个不同的省市就像一个家庭,目前正在制定计划。”

作者:上海广播电台记者刘婷

编者:沈英杰

责任编辑:金小英

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