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1晚敷设1万多米电缆!济南地铁3号线“电通”施工有点牛

2019-10-21 20:36:58 来源:商镇新闻网 责任编辑:匿名

齐鲁网9月28日讯——9月28日,济南轨道交通3号线举行试开通活动,中铁电气化局集团的一群员工也来到了3号线的开通现场。三号线是济南由这些年轻人修建的第二条地铁线。他们经常在建筑工地呆几个月。由于工作需要,有些人甚至在建筑工地过春节。

“南送北电”也是“北送难”

在地铁线路建设过程中,由于北方济南主变电站不具备运行条件,有必要跨越两个供电区将南方蕲川主变电站的电力输送到济南东站,这是难以想象的。

变电站在设备建成之前就已经安装好了。

为了提高施工效率,施工人员选择现场设置四组设备,分别为电缆敷设、接线和电气试验,进行流水作业。济南东站变电站也实现了变电站建成前的设备安装。

500多种专业备件测量团队是先锋。

在施工过程中,测量队必须紧跟土建或铺轨工作,站在前面,面对交叉作业环境,使用gps,采用复杂的无轨测量技术,为后续的轨顶钻孔安装提供准确的定位。悬链线专业有500多种备件,它们“又笨又大又厚”。当铁路车辆不具备上网条件时,只能由“梯车军”解决。

从一个竖井到下一个竖井,每天24小时将铺设超过10,000米的电缆。

一盘6或7吨重的电缆要花相当长的时间才能运到展览现场,然后被打开、磨损、固定并进入变电站。特别是电缆进入变电站,穿过夹层,爬上竖井,空间有限,造成各种麻烦,磨轮、磨床等工具“万能”。施工现场的铁路司机不会停车,现场作业将全天24小时完成,一夜之间铺设超过10000米的环形网络电缆。

闪电记者贾方政冯真红刘晨

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